车务活动总结(经典六篇)

时间:2025-06-13 作者:开篇网

车务活动总结篇1

我叫xxx作为一名铁路退休老职工，受公司领导的信任负责车务段职教工作，几个月来在各级领导的正确领导及各业务部门的大力支持和车务段各车站配合下，积极主动扎实细致地开展工作，首先自觉坚持学习，履行工作职责，质量良好地完成了领导交办的各项任务。

下面就4～10月份的学习、日常工作完成等方面的情况做一简要总结，并将今后20xx年着重解决的问题和工作计划做一汇报如下：

一、坚持政治理论与技术业务学习

为了更好地做好车务段行车现场的职工培训工作，首先加强政治理论学习，坚定自己的理想信念，不断提升自身修养；其次加强业务学习，提高业务素质，努力提高自身的专业知识，不断更新、丰富自己的知识结构，以适应榆横铁路公司运输发展的需要。

二、保证安全生产做好本职工作

1、职教培训考试方面

（1）为了保证《技规》、《行规》、《接发车作业标准》、《调车作业标准》、《站细》的顺利实行，及时的将现场行车职工学习资料发放到每个干部、职工手中。结合公司、车务段的学习、培训要求，6月8月间现场组织孟家壕车站全体职工利用班前班后会进行培训；并深入到各车站、班组进行现场监督指导，针对检查出现问题进行现场帮教纠正，组织车站进行全员学习。

（2）根据公司及车务段20xx年职工培训教育管理办法及车务段《业务学习作业抽查提问的考核办法》多次对各车站职工教育学习（业务学习作业）班组学习记录进行检查发现存在问题诸多；

（3）现场车站职工学习业务的氛围不高，工学矛盾突出液化厂、哈达汗车站人员少集中学习留与形式，无法真实的组织集中学习，只能靠自觉的自己学习，但职工的自觉学习兴不高，为了应付车务段月考学习的范围就局限在车务段每月出的各工种10道题，且这个月学下个月忘，职工的学习自觉性不高，对学习业务的重要性认识不足。

（4）车务段各站执行班前规章提问不认真留与形式，未起到班前规章提问的目的；

（5）一线职工业务学习资料短缺，在自我业务知识学习的同时完成对车站行车主要工种职教学习材料的编制1）车站值班员3份、车站调车长3份、车站连结员3份、列车调度员2份；

（6）在公司运管部及车务段同事的配合下完成了5、6、7、8、9月份车站各工种学习资料的打印发放；月考试卷的打印、月考组织、月考监考、试卷的批阅工作。

三、车站基础管理及运输生产安全管理工作

1、几个月来经多次下车站现场检查发现帮教普遍存在问题

（1）车站值班员对“46”填记不规范，卡控不认真行车进行帮教指导；

（2）对要求（封锁线路、区间的施工）、天窗修、设备故障停用抢修、天气不良（大雾暴风雨雪）、重点列车的可行等非正常情况下接发列车作业干部上岗盯控，卡控簿的填写、盯控项目栏的画钩不及时，有漏画漏填现象，甚至有遇车站非正常情况接发列车干部不到岗盯控或者到岗不作为的现象；

（3）对公司或车务段组织的各种专项活动的开展不认真留与形式，检查专项活动（无活动过程、活动结果）达不到专项活动的预期目的；

（4）调车作业不规范，主要表现在一时对调车灯显设备不按规定连接机车运技，时设备包安全措施形同虚设，调车作业无信号；二是调车组人员不足配备一调（调车长）一连（连结员），调车作业中存在无奈的多处违章，并存在调车作业的人身安全及行车安全；

（5）公司管内各装卸车站均无切合实际的装卸车作业办法，现有的运输协议起不到行车组织与装卸车单位的相互制约及安全的管控的作用，致使公司运输任务完成处在被动的局面，对运输任务的完成失去了主动性，造成机车动力的浪费极大，成本加大；

2、车务段孟家壕车站设备存在问题：

（1）孟家壕站16号道岔未加入车站联锁致使16道岔使用不便，站内5道线路在西头无法使用；

（2）孟家壕车站两端均无牵出线致使站内调车作业钩钩越战造成调车作业及接发列车的相互影响，降低了调车作业效率和专用线整个运输效率。

四、20xx年职教工作计划及今后着重解决的问题

1、加强车站班组的考核及奖惩力度，从培训和考核力度上加以改进。深入现场做好职工的'思想政治工作，消除职工的抵触情绪，调动职工的积极性。

2、针对工学矛盾，车务段尽量抓紧冬季培训的黄金季节，有针对性的对车站站长、列车调度员、车站值班员、调车长、连结员、货运值班员、货运员及单独作业等人员进行集中脱产培训；然后充分发挥车务段各职责负责人，对车站现场作业职工进行随时随地的培训。

3、针对现场人员情况及现场出现问题情况制定不同的培训方案，对一些年轻一点有文化程度而业务学习兴趣低的职工，进行业务知识课补习；对一些个别年龄大的人员，理论考试采取开卷的方式进行，注重实作技能的培训；

4、平时要加强自身业务学习，尤其是新技术、新知识；要经常深入现场进行学习和跟踪发现分析问题教学，培训时又要注重理论知识的培训，也要加强实作技能的培训；

5、恳求各级领导给车务行车职工提供（购置）业务学习资料，给车务行车管理人员学习新技术、新知识的机会，因目前仅凭个人自学掌握的知识，只是一些肤浅的理论知识，与现场实际脱节，为了更好的工作，希望领导能够加大对车务段管理人员的培训力度，加快行车职工的业务知识培训速度。

今后从自身岗位出发，全力做好职工的培训工作，发现问题及时向领导汇报，处理好工学矛盾。总结4～10月份来的工作，虽取得了一定的成绩，虽然暂时告一段落，但现场行车职工岗位学技练功全员提素工程还在继续，行车职工培训工作任务还很艰巨，面对新形势、新要求，还存在很大的差距。今后我们将继续发扬成绩、克服缺点、加强学习、尽最大努力，干好自己的本职工作，为公司安全生产做出应有贡献。还有在这段期间我的工作还有那些做的不足的地方，希望各级领导给与批评指正。

车务活动总结篇2

为迅速贯彻落实“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真落实部、局要求，根据段71号文件要求，从行车安全、客运安全、货运安全、后勤及非运输业安全、劳动纪律和干部作风、信息安全个方面等六个认真进行问题查找和整改，较好的完成了各项工作，取得了较好的效果，现总结如下：

一、加强领导、成立组织：

为了使安全大检查活动能够扎实推进并取得实效，车站成立了以站长、总支书记为组长、副站长为副组长，值班站长和客货负责人为组员的安全大检查领导小组，在整个活动过程中做到事事有人管，事事有人问，充分发挥了组合、领导的职能作用，对开展好安全大检查活动起到了积极的领导作用和组织作用。

二、明确活动内容：

一是认真学习“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真领会，贯彻落实。

二是按照太铁安监127号“太原铁路局、中共太原铁路局委员会关于开展安全大检查工作的通知”要求的内容。

三是按照朔车安71号“朔州车务段中共朔州车务段委员会关于开展安全大检查工作的通知“中所确定的内容”。

三、制订计划，扎实推进：

1、广泛宣传发动。为了开展好此次安全大检查活动，使安全大检查深入人心，达到人人清楚，个个明白，我们利用一切宣传手段加大宣传教育的力度，车站多次召开班子会、站务会、职工大会向职工深入讲解安全大检查活动开展的目的和意义，并将安全大检查活动的.内容和要求以及安全典型案例进行摘录打印，人手一份。同时利用车站宣传栏及更换标语等形式真正使职工对安全大检查活动入脑入心。

2、在宣传发动的基础上，车站按照路局、段关于开展安全大检查活动的总体要求，结合实际情况制订了具体的措施。同时每天利用交班时间组织休班职工进行自查反思。

3、全面卡控，一包到底。在安全大检查活动中，实行车站领导包班组制度，站长包保货运班组和行车甲班，总支书记包保行车乙班、调车组甲班，副站长包保行车丙班、调车组乙班，包保行车丁班、调车丙班。包保站领导对所包班组的安全大检查活动负全责，并参加所包班组的反思会和负责对查出问题的整改。同时重点负责班组重点人员、关键作业的卡控。

4、建立台帐、专人负责、认真填记。由副站长负责安全大检查有关资料、台帐的填记，对周报表和周总结按时上报，做到文件资料齐全，登记规范，达到资料台帐的规范统一。

5、边查边改，不断整治。对查出的问题追踪分析，彻底进行整改。特别是上级领导在我站检查工作发现的问题，我们制订措施，逐一进行对照整改，确保了车站的安全有序。

四、活动扎实，效果明显。

通过深入开展安全大检查活动，我们取得了较好的效果，具体表现在以下方面：

1、全站干部职工对安全生产的意识明显增强，安全第一的思想深入人心，落实作业标准的自觉性普遍提高。

2、车站管理人员的管理意识、责任意识明显提高，执行力明显强化，现场作业得到有效控制。

3、车站的自管设备的管理得到了强化，设备质量明显提高。

4、规章制度进行了修订，各项管理考核制度得到进一步完善。

5、职工遵章守纪意识提高，两违问题减少，性质明显降低。

总之，在安全大检查活动中，我们在取得成绩的同时，也要清醒地认识到我们在安全管理中存在的问题，采取有效措施把问题消灭在萌芽状态，确保全站安全稳定，队伍稳定。

车务活动总结篇3

根据市安办《转发关于开展全省冶金等工贸行业企业安全生产大检查工作的通知》、xx市政府办公室《关于全市开展安全生产大检查和安全生产重点整治百日行动的通知》和《关于印发xx市冶金等工贸行业企业安全生产大检查工作实施方案的通知》等文件的要求，我镇领导高度重视，积极部署推进冶金等工贸行业企业（包括冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸等八个行业的企业，以下简称工贸企业）安全生产大检查工作，认真贯彻落实党中央、国务院和省委省政府的决策部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，坚持“企业自查是基础、政府督查是关键、消除隐患是核心、有效遏制重特大事故是目标”的工作原则，全力开展全镇工贸企业安全生产大检查，强化隐患排查治理，铁腕打击各类非法违法生产经营建设行为，坚决堵塞漏洞、消除隐患，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，促进全镇工贸行业安全生产形势持续稳定好转，现已取得一定成效，总结如下：

一、组织领导，部署推进

我镇领导高度重视安全生产大检查工作，认真对照上级有关会议、文件精神，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，成立了由政府镇长xx任组长，分管领导任常务副组长的镇工贸行业安全生产大检查工作领导小组（以下简称领导小组），领导小组成员由企业站、安办、村建站、茶叶站、质监、水利站、粮站、派出所、供电所等单位组成，领导小组下设办公室，由企业站兼任，负责大检查办公室日常事务、材料综合报送等工作。及时下发了《关于印发xx镇冶金等工贸行业企业安全生产大检查工作实施方案的通知》，要求各有关部门和企业对照实施方案认真抓好落实，确保大检查工作落到实处。明确了检查时间从20xx年9月1日至9月30日。9月1日至10日，各工贸企业完成自查，并认真填写附件一、二，及时将自查情况报送至镇大检查办公室；9月10日至9月20日，组织各成员单位对各工贸企业展开联合大检查；9月20日至9月30日，市大检查办公室会同有关部门开展督查抽查，确保各工贸企业整改落实到位，并完善、总结、提高。明确检查范围为：各工贸行业安全主管部门（即按照我镇安全生产“一岗双责”规定，负责工贸行业安全监管的政府职能部门）和全镇冶金等工贸行业企业（包括冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸等八个行业的企业。

二、自查自纠全覆盖

在检查过程中我们发现，各工贸企业均能认真开展自查自纠，切实做到了自查自纠全覆盖。积极对照我镇和相关工贸行业安全主管部门有关安全生产大检查的'工作部署，制定了有针对性的自查自纠方案，细化明确了具体检查内容、标准、要求和责任，对照大检查内容以及相关法律法规规章、规程规范和技术标准的要求，对本单位安全生产工作的每个部位、每个环节进行了细致彻底、全方位的检查，对本单位安全生产状况进行了全面评估。对排查出的隐患、问题一一列出清单，建立了台账，制定了整改方案，落实了整改措施、责任、资金、时限和预案。并在单位内部公布，接受职工群众监督，各企业现已将相关材料全部上报我镇大检查办公室。

三、检查重点内容

（一）对各相关部门的检查内容

1、工贸企业有限空间作业、铝镁制品机加工企业和餐饮场所燃气安全专项治理已取得阶段性进展，调查摸底基本做到全覆盖，基础台帐基本已健全，部门监管责任落实到位，联合执法机制不断完善；20xx年以来开展专项治理查出的隐患已整改落实到位，并登记造册。

2、冶金行业“打非治违”工作取得一定成效，20xx年以来开展冶金行业“打非治违”各项工作措施基本得到落实，查出的非法违法、违规违章行为已经登记造册，并严格按照“四个一律”要求进行了查处。

3、《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》（国家安全监管总局令第36号）等有关规定得到落实，有关部门工贸企业建设项目安全设施“三同时”的审查、备案制度已经建立。

4、汛期隐患排查等汛期各项安全防范措施落实到位；是否各类生产安全事故预报、预警、预防机制不断完善，各项应急准备工作持续推进。

（二）对工贸企业的检查内容

大检查期间，我镇按照全覆盖的要求和属地管理原则，共组织督查组8个，其中暗查突击督查组5个，交叉检查组3个，参检人员达34人次，对辖区内的34家工贸行业进行了一次调查摸底，摸清了安全生产基本情况以及存在的突出问题和薄弱环节，邀请专家和记者，不打招呼、直奔现场，对工贸企业开展“解剖麻雀式”的检查，深挖细究，着力找准、查实隐患和问题。同时，在督查过程中，充分发挥专家作用，深入现场，从技术层面查找隐患，真正发现和解决问题。共发现隐患22个，现场提出整改7起，并跟踪落实整改，及时组织复查确保整改到位。每次检查，均认真填写检查情况表，详细记录检查。

车务活动总结篇4

车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括：登记检验车辆信息，考核审验驾驶员，核发车辆号牌、行车证和驾驶证，监督车辆的制造、保养、维修和驾驶员的培训工作，管理非机动车。目的在于提高运输效率，保证交通安全，预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动，维护社会治安秩序。车辆管理对企业而言，应当包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、行车安全管理、车辆定位管理、用车记录管理、加油管理、维修管理和费用管理等几大方面，目的在于增加车辆安全行驶，提高车辆使用效率。

忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在忙碌中，我有收获，同时也发现了自身存在的不足，现将我一年的工作情况总结如下：

一、车辆管理方面

做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的'记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在××年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据××年费用发生情况制定××年度车辆费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。

二、车辆行驶方面

身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。

三、日常工作方面

除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。

在××年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在××年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。

车务活动总结篇5

一、车辆管理方面

做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的'基础。

此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录。一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在xx年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据20xx年费用发生情况制定xx年度车辆费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”。

虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。

二、车辆行驶方面

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身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。

司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。

三、日常工作方面

在20xx年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在xx年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。

车务活动总结篇6

20xx年，车辆管理工作在大队领导的正确领导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过与其他部门之间的共同协作，紧紧围绕管理处全年工作计划，充分发挥车辆管理的服务、协调、保障的职能作用。使车辆保障工作和服务水平上取得了一定的'成绩。交通安全管理工作都取得了实效。现就所做的的工作总结如下：

一、加强学习，不断提高司机的思想觉悟

大队根据年初制定的工作计划，安排会定期对司机进行安全教育，组织司机学习各项管理规定及防御性驾驶培训。

二、做好车辆的管理工作

大队现有车辆13辆，2700：5辆，4000：1辆，皮卡：6辆，中巴：一辆。截止11月底车辆安全行车320923万公里，长途车行驶88车次，中巴车行驶45车次，驾驶员培训学习17次，路查路检33车次，周安全例会44次。周安全检查55次，GPS监控288车次。

车辆运行都在生产第一线，给车辆安全管理工作带来一定的难度。各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响。我们主要采取以下措施：

1、加强驾驶员出车前的安全教育：出车前认真检查车辆安全附件，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不开英雄车，要求驾驶员平常对车辆勤检查，勤保养维护，发现问题及时处理，做到不“带病”出车。

2、严格执行车辆审批制度和节假日“三交一封”制度，严禁公车私用。

3、在安全教育方面：大队在5月份组织开展为期一个月的'“车辆管理质量提升月”活动目的是通过比服务质量、比工作态度、赛岗位知识技能等，切实做好车辆管理和生产保障工作，实现“一个杜绝、两个平衡、三个要求、一个提升”的工作目标。在10月大队组织开展“冬季交通安全”两项活动，即：防滑链培训与竞赛和驾驶员安全经验分享活动比赛;切实增强驾驶员冬季交通安全驾驶技术和意识，提高车辆管理人员交通安全管理水平，全力确保冬季交通安全。

三、存在问题：

1、个别驾驶员安全意识淡薄，存在侥幸心理。

2、大队没有专业的人或地方对车辆进行检查。

3、用车部门不能合理合并用车，减少出车的风险。

四、20xx年车辆管理计划

1、做好车辆的日常调派，严格执行各项规章制度

2、制定20xx年车辆管理工作计划。

3、加强驾驶员的安全教育，做好道路风险识别。

4、做好驾驶员防御性驾驶培训学习。

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